GSX-8T et GSX-8TT, en quête de liberté

Intemporelles, innovantes et passionnantes. Suzuki rend hommage à son histoire avec une double déclinaison néo-rétro de sa plate-forme 800 : les GSX-8T et GSX-8TT.

Inspiration rétro, performances modernes. Tels sont les maîtres mots des nouvelles GSX-8T & GSX-8TT. Un nom et un design qui rendent directement hommage à la T500 « Titan », première grosse cylindrée produite par Suzuki en 1968. Et si l'habillage de phare de la 8TT semble familier, c'est qu'il s'inspire étroitement de celui de la GS1000S, l'une des premières Superbike de l'histoire, qui regnait sur le championnat Américain à la toute fin des années 70. Deux styles sublimés par un phare rond entièrement à leds, des rétroviseurs placés aux extrémités du guidon, et une selle capitonnée façon « tuck'n'roll » sur la 8T.

Sous ces robes délicieusement iconiques, les GSX-8T/8TT font appel au meilleur des technologies Suzuki : une partie-cycle capable d'offrir autant de confort en mode balade que de rigueur lorsqu'on décide de hauser le rythme, un bicylindre parallèle de 776cm3 calé à 270° doté de reprises excitantes, sans oublier le panel d'assistances du S.I.R.S (Suzuki Intelligent Ride System) avec contrôle de traction réglable, 3 modes de réponse moteur, accélérateur Ride-by-wire et quickshifter up & down.

Enfin, pour prolonger au maximum le plaisir ressenti au guidon des GSX-8T/8TT, elles disposent d'un réservoir de 16,5L et d'une prise USB type C à charge rapide.

A noter également que pour la première fois de son histoire, Suzuki a choisi d'équiper ses modèles d'une batterie lithium-ion HY battEliiy P-Series, pour plus de légèreté tout en offrant des performances optimales au démarrage comme en tenue de charge.

Ces motos arriveront chez les concessionnaires Suzuki après l'été, au tarif de 10 899€ TTC pour la GSX-8T et 11 599€ TTC pour la GSX-8TT, avec les choix de coloris suivants :

GSX-8T